-
“科特估”升温:机构勤调研 资金忙加仓
自大基金三期成立以来,“科特估”板块在机构调研活动中的权重较一季度提高了4个百分点,ETF及北向资金方面也出现资金流入态势,但是,在轮动特征明显的市场上,这种态势的持续性有待观察。6月19日,中国证监会主席吴清在第十五届陆家嘴论坛上发表主旨演讲时表示,证监会将“积极主动拥抱新质生产力发展”,为此,下一步工作将着眼三个方面:一是要提升多层次市场的服务覆盖面和精准度;二是要壮大耐心资本;三是要从制度机制以及理念上解决包容创新的问题。同日,证监会官网发布《关于深化科创板改革 服务科技创新和新质生产力发展…
-
“科特估”升温:机构勤调研 资金忙加仓
自大基金三期成立以来,“科特估”板块在机构调研活动中的权重较一季度提高了4个百分点,ETF及北向资金方面也出现资金流入态势,但是,在轮动特征明显的市场上,这种态势的持续性有待观察。6月19日,中国证监会主席吴清在第十五届陆家嘴论坛上发表主旨演讲时表示,证监会将“积极主动拥抱新质生产力发展”,为此,下一步工作将着眼三个方面:一是要提升多层次市场的服务覆盖面和精准度;二是要壮大耐心资本;三是要从制度机制以及理念上解决包容创新的问题。同日,证监会官网发布《关于深化科创板改革 服务科技创新和新质生产力发展…
-
加征关税 车企出海路在何方
2023年中国成为世界最大的汽车出口国,随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中,欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言,欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。继5月中旬美国宣布大幅提高中国电动汽车关税后,大约一个月后的6月中旬,欧盟也宣布,将对中国不同车企生产的纯电动车加征17.4%-38.1%的税率。在2023年成为全球最大的汽车出口国后,中国汽车出海之路已无法阻挡。与欧美主要车企放缓新能源车发展不同,中国车企加速向新…
-
加征关税 车企出海路在何方
2023年中国成为世界最大的汽车出口国,随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中,欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言,欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。继5月中旬美国宣布大幅提高中国电动汽车关税后,大约一个月后的6月中旬,欧盟也宣布,将对中国不同车企生产的纯电动车加征17.4%-38.1%的税率。在2023年成为全球最大的汽车出口国后,中国汽车出海之路已无法阻挡。与欧美主要车企放缓新能源车发展不同,中国车企加速向新…
-
6月26日晶升股份发生1笔大宗交易 成交金额375.2万元
证券之星消息,6月26日晶升股份发生大宗交易,交易数据如下:大宗交易成交价格26.8元,相对当日收盘价折价9%,成交14万股,成交金额375.2万元,买方营业部为方正证券股份有限公司总部,卖方营业部为兴业证券股份有限公司上海世博馆路证券营业部。近三个月该股共发生7笔大宗交易,合计成交6590.0手,折价成交7笔。该股在过去半年内已有共计6736.27万股限售解禁股上市,占公司总股本的48.68%。截至2024年6月26日收盘,晶升股份(688478)报收于29.45元,上涨3.59%,换手率2.84…
-
华信新材:6月25日接受机构调研,中泰证券、易方达基金等多家机构参与
证券之星消息,2024年6月26日华信新材(300717)发布公告称公司于2024年6月25日接受机构调研,中泰证券韩宇、易方达基金韩涵、基金报金巧彬、澜胜投资陈乔 程子轩、长信基金黄振华、金元顺安基金侯斌、国泰君安杨思远、永正集团沈正帅、玺营资产廖江彤、博道基金王伟淼、华民投崔斌、申万宏源宋涛 周波、路博迈基金安鹏、理享家私募王倩云、宁波坤润创新陈凯、灏浚投资张耀予、兴银基金石亮、明世基金董博、第五公理资产管理郭雷雨、璞远资产张瑞、上海衡堪投资管理有限公司彭子瑜 钱秋华 陈芳芳、混沌投资罗钊、中邮…
-
加征关税 车企出海路在何方
2023年中国成为世界最大的汽车出口国,随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中,欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言,欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。继5月中旬美国宣布大幅提高中国电动汽车关税后,大约一个月后的6月中旬,欧盟也宣布,将对中国不同车企生产的纯电动车加征17.4%-38.1%的税率。在2023年成为全球最大的汽车出口国后,中国汽车出海之路已无法阻挡。与欧美主要车企放缓新能源车发展不同,中国车企加速向新…
-
加征关税 车企出海路在何方
2023年中国成为世界最大的汽车出口国,随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中,欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言,欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。继5月中旬美国宣布大幅提高中国电动汽车关税后,大约一个月后的6月中旬,欧盟也宣布,将对中国不同车企生产的纯电动车加征17.4%-38.1%的税率。在2023年成为全球最大的汽车出口国后,中国汽车出海之路已无法阻挡。与欧美主要车企放缓新能源车发展不同,中国车企加速向新…
-
加征关税 车企出海路在何方
2023年中国成为世界最大的汽车出口国,随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中,欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言,欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。继5月中旬美国宣布大幅提高中国电动汽车关税后,大约一个月后的6月中旬,欧盟也宣布,将对中国不同车企生产的纯电动车加征17.4%-38.1%的税率。在2023年成为全球最大的汽车出口国后,中国汽车出海之路已无法阻挡。与欧美主要车企放缓新能源车发展不同,中国车企加速向新…
-
国产图像传感器疾行: 追赶索尼、三星 惠及晶圆厂
受益于手机市场的复苏,2024年全球CIS规模将高速增长。国产CIS厂凭借高规格的CIS产品与索尼、三星等海外厂商全面竞争。大陆晶圆代工厂重点布局CIS领域,与芯片设计企业协同发展。2024年全球图像传感器(下称“CIS”)市场规模预计为214亿美元,有望于2029年接近300亿美元。维尔股份下属的豪威、格科微、思特威等国产厂商不断研发高端CIS产品,缩短与索尼、三星等海外厂商的差距,中端市场主打性价比,在安卓手机、安防与车载领域取得一定的市场份额。2024年一季度,国产CIS厂商业绩增长强劲,大…