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聚焦IPO | 德冠新材产能利用率不高仍募资扩产,能源实际消耗疑点多
红周刊 记者 | 周月明作为一家中国BOPP薄膜行业中惟一两次获得专利优秀奖的企业,德冠新材虽然在科创板的首发申请获通过,但从《红周刊》此前发表的《德冠新材资金链紧张借钱分红,研发投入不足,营收增长乏力》文章来看,其经营上还是存在不少风险点的,比如毛利率比同业可比公司平均水平低、营收增速出现下滑、研发投入不足等,如今进一步梳理还可发现,德冠新材报告期内的财务数据还存在一定异常,采购和营收数据缺乏相应数据支持情况。利润猛增情况或不具可持续性查看德冠新材近年来的经营情况,可发现其营收增速正…
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聚焦IPO | 德冠新材资金链紧张借钱分红,研发投入不足,营收增长乏力
红周刊 记者 | 周月明作为一家冲刺科创板的新兴产业的公司,德冠新材的研发投入与同业公司相比并不出色,资金链也非常紧张,可在这种背景下,公司仍选择借钱分红,如此操作实在令人奇怪。近日,主要从事功能薄膜、功能母料的研发、生产与销售的广东德冠薄膜新材料股份有限公司(简称“德冠新材”)首发申请获科创板上市委审核通过。作为一家冲刺科创板的新兴产业的公司,《红周刊》记者发现,德冠新材的研发投入与同业公司相比并不出色,资金链也非常紧张,而若梳理其实际经营情况,可看到其中仍存在着不少隐忧。资金“捉襟见肘”报告期…
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车企业绩高增仍陷“缺芯”困局,台积电回应:“即将缓解”
红周刊 记者 | 陈秋对整车企业来说,今年一季度的业绩超强表现能不能持续,依然是个现实的挑战。据Wind数据统计,今年一季度,在申万25家汽车整车企业中,占比88%的企业实现同比增长,其中广汽集团和一汽解放分别同比增长20倍和10倍。不过,这种业绩高增表现是以去年同期(疫情导致的)低基数为基础的。有分析认为,当前汽车整车企业刚刚恢复到2019年的水平。据Wind数据统计,在申万25家汽车整车企业中,有11家公司的毛利率相比去年同期出现下滑,毛利率在10%以上的家数为14家——仅比去年同期多一家,远…
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聚焦IPO | 青岛云路核心产品销售不佳,公司成长性堪忧;公司产能闲置仍募资扩产合理性不足
红周刊 记者 | 刘杰近日,青岛云路披露招股书(申报稿)拟闯关科创板,根据该公司在招股书中披露的数据显示,其为行业内最大的非晶合金薄带供应商,市场占有率达到 41.15%,排名全球第一。但是,其生产的非晶类原材料对应的下游产品却并非主流产品,目前全球范围内电网配电变压器的应用以硅钢变压器为主,因此其未来的成长空间不容乐观,并且其目前已然出现营收负增长的状态,因此前景难测。而其产品销售疲乏也导致其大量产能处于闲置状态,在此情况下,其仍欲募资扩大产能,原有产能闲置问题如何解决成为难题。核心产品并非主流…
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深圳瑞捷:内在协同优势互补 创新驱动持续发展
深圳瑞捷(300977.SZ)已于2021年4月20日在深圳证券交易所创业板上市。本次公开发行的股票数量为1,120万股。本次公开发行后的总股本为4,480万股。发行价格为89.66元/股,对应市盈率为28.93倍。公司专业从事建设工程第三方评估、管理和咨询服务,致力于为房地产开发企业、公共工程建设单位及其他委托单位等客户提供专业的工程评估、驻场管理和管理咨询服务,协助客户清晰掌握旗下建设项目总体质量及安全风险状态,提升工程品质,降低安全风险,促进客户项目管理水平、运营安全管理水平和综合效益的提升…
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朱少醒增持1166万股飞亚达 谢治宇新进781万股中颖电子
朱少醒一季度增持1166万股飞亚达4月12日晚间,飞亚达发布2021年一季报,顶投从一季报股东名单发现,朱少醒管理的富国天惠精选成长混合基金成为飞亚达第二大流通股东,买入1200万股,富国天惠2020年报显示,持有336,100股飞亚达,而一季报大幅增持1166.3972万股。数据来源:飞亚达一季报飞亚达简介公司主营业务为手表零售服务业务和手表品牌业务,两者2020年实现营收39.71亿元,占总营收比例93.58%。一季度实现营业收入13.78亿元,同比增长134.26%;归母净利润1.18亿元,去…

