据新华社12月17日报道，近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。

自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标，给国际海运造成巨大风险，供应链稳定性大打折扣。叠加圣诞节、元旦等节日运输旺季来临，当下航运市场的运价已经呈现显著上升的趋势。

12月18日，A股航运概念股一枝独秀，锦江航运（601083）、中远海能（600026）、海通发展（603162）、宁波远洋（601022）等多只个股触及涨停，凤凰航运（000520）、中远海控（601919）等涨超5%。

国际航运业迎来巨大挑战

航运行业属于周期性行业，其需求及行业景气程度与宏观经济周期的关联度较高。宏观经济波动、沿海及腹地经济的发展状况、地缘政治、运力需求供给等多种因素都可能对客户运输需求产生影响，进而对市场运价造成影响。

12月14日-15日，马士基旗下集装箱船“Maersk Gibraltar”轮、赫伯罗特“AL JASRAH”轮、地中海“MSC PALATIUM III”等均遭到疑似也门胡塞武装发射的导弹袭击。

12月15日，马士基要求其所有集装箱暂停在红海航行。随后，赫伯罗特也表态跟进，暂停其集装箱船在红海的航行。胡塞武装并未对相关海事组织的谴责做出回应，担忧情绪或在船东中继续蔓延，更大面积的绕行已成可能。

公开资料显示，苏伊士运河被称为国际货运“大动脉”，每年通过超过1万亿美元的货物，处理着全球约12%的货物运输，30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易。曼德海峡是苏伊士运河的咽喉。通过苏伊士运河的船舶必须通过红海南段的曼德海峡进出红海。两个隘口对保障“世界航运的十字路口”的通畅同等重要。也门胡塞武装控制区域紧邻曼德海峡。

目前，经过苏伊士运河的船舶数量逐年增加，截至2023年11月底，经过苏伊士运河的船舶数量为23725艘，年度通过量将再度刷新历史新高；截至2023年11月底，经过苏伊士运河的货物总量超过20亿DWT，再度刷新历史新高。

国海证券认为，关键航道一经封锁，航运板块运价上行风险陡增。如果苏伊士运河封锁，这些船舶几乎没有其他选择，只有从非洲南段的好望角绕行，将增加9,000公里的额外航程与6-14天的绕行时间。同时可能会有部分船只堵塞在运河中或者临时改变航道，大幅降低货物到港率，引发货主恐慌性补货。

据不完全统计，历史上苏伊士运河因为战争冲突、船舶搁浅等原因共计封锁过6次，封锁时间从几个小时到8年不等，期间对油运和箱船运价催化较为显著。

龙头航运股背景雄厚

12月18日，A股航运概念股“狂飙”，多只个股触及涨停。

锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务。主要服务为班轮运输服务和期租服务。公司为上海市国资委体系内唯一一家国际集装箱班轮运输企业。

依托控股股东上港集团，锦江航运拥有天然的港口优势，2020-2022年在上海-日本航线、上海两岸间航线市场占有率居行业第一。

公司2023年前三个季度营业收入为39.56亿元，较上年同期营业收入下降23.33%；实现归母净利润为6.98亿元，同比下降52.95%。

中远海能主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。公司油品运输业务的主要客户均为国内外大型企业。公司第一大股东为中国海运集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

中远海能2023年前三个季度实现营业收入165.35亿元，比上年同期增长33.37%。中远海能2023前三个季度实现净利润37.14亿元，比上年同期增长480.49%。

宁波远洋主营业务和服务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。宁波远洋母公司为宁波舟山港股份，最终母公司为海港集团。

宁波远洋位处宁波，所处核心港口宁波舟山港在2022年连续第十四年货物吞吐量位居全球第一。近年来，公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系，已基本建成连接南北沿海、长江沿线的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络，航线覆盖国内外38个主要港口。

宁波远洋2023年前三个季度实现营业收入33.17亿元，比上年同期下降4.82%。宁波远洋2023前三个季度实现净利润3.89亿元，比上年同期下降28.38%。

海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。公司主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。公司第一大股东和实际控制人为曾而斌。

海通发展2023年前三个季度实现营业收入11.36亿元，比上年同期下降26.36%。海通发展2023前三个季度实现净利润1.51亿元，比上年同期下降70.47%。

海通发展今日触及涨停板，该股近一年涨停5次，后市或有继续冲高动能。