3月18日，宁德时代(300750.SZ)高开，汽车股走强。东风汽车(600006.SH)2连板，赛力斯(601127.SH)股价创去年10月以来的新高，盘中一度涨超7%，江淮汽车(600418.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)等跟涨。消息面上，新能源车产业近期频发利好。宁德时代作为动力电池龙头，近日公布2023年业绩，净利润首次突破400亿元大关并宣布高分红。此外，3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛在北京举行，多部门在会上表态，继续支持新能源车产业发展。多部门表态支持新能源车产业发…

证券之星消息，2023年11月21日中信重工（601608）发布公告称公司于2023年11月20日召开业绩说明会。具体内容如下：问：能否简要概括公司2023年前三季度整体经营情况？答：尊敬的投资者，您好！2023年前三季度，公司实现营业收入69.85亿元，同比增长3.2%；实现利润总额2.87亿元、归属于上市公司股东的净利润2.66亿元；实现归属于上市公司股东的扣非净利润1.68亿元，同比增长101.6%；公司各核心经营指标均完成预算节点目标且营业收入、净利润、营销收款实现大幅增长。感谢您对公司的关…

来源：壹财信 作者：苏向前 在今年股市整体表现惨淡的背景下，主动权益类基金的业绩更是整体...

大盘全天震荡分化，沪指高开回落，创业板指探底回升。盘面上，汽车产业链个股展开反弹，天龙股份6连板，泉峰汽车、无锡振华、松芝股份等涨停。超导概念股盘中拉升，国缆检测、百利电气、永鼎股份涨停。传媒、游戏股开盘冲高，百纳千成涨超10%。白酒股高开回落，贵州茅台涨超5%。跨境电商概念股震荡走强，浙江正特、赫美集团等涨停。板块方面，超导、电商、汽车零部件、医药商业等板块涨幅居前。下跌方面，医药股集体调整，减肥药方向领跌，普利制药跌超10%。减肥药、光刻机、CRO、鸿蒙概念等板块跌幅居前。总体上个股涨多跌少，两…

今年以来，伴随着新能源车行业内卷的加剧，市场一改此前的乐观预期。“价格战”、“供给过剩”等担忧此起彼伏。与此同时，产业链上的公司也并不好过，宁德时代还面临车企供应链管理倾斜扶植二供三供的风险(比如蜂巢斩获宝马百亿电池订单)。同时伴随着需求的波动，碳酸锂的价格一跌再跌，锂电池龙头“宁王”自然日子也并不好过，股价也是一路向下。此前宁德时代估值也不太低，我们不怎么看，下跌那么多宁德时代能否出现好的机会呢？今天分享一篇此前首发于&ldq…

2023年8月29日顺丰控股（002352）发布公告称公司于2023年8月28日召开业绩说明会，博时基金、华夏基金、OMERS ASIA PTE、个人股东、重阳投资、淡水泉、富国基金、FIDELITY INTERNATIONAL HOLDINGS、富兰克林邓普顿、交银施罗德基金、嘉实基金、汇添富基金参与。具体内容如下：问：随着宏观经济复苏，公司对时效快递板块有什么预期及如何判断未来的增速？5 月以来，快递业务增速放缓，贵公司未来的增长从哪里来？答：根据弗若斯特沙利文的报告，顺丰是时效快递的明确领跑者…

2023年8月23日汇川技术（300124）发布公告称公司于2023年8月22日召开业绩说明会，总体参会人员约1076人参与。具体内容如下：问：公司新能源汽车海外业务有很大进展，公司接下来的规划情况如何？乘用车产品是电源还是电控产品为主？海外业务毛利率和净利率等盈利情况如何？答：公司新能源汽车今年上半年确实收入增长较快，主要是①产品收入主要是电源产品，海外客户选择公司的电源产品是因为公司产品符合车规级，能进入欧洲市场，公司在车规级方面投入较大，2017-2018年通过了大众的质量体系、软件体系的认证…

五洲新春董事长兼总经理张峰 “我要把五洲新春打造成为一家国内轴承行业头部企业。”面对览富财经...

红周刊 特约 | 政晓琭我们对中国工业行业的观点，可以用“静待花开”一句话概括。“中特估”和AI引导市场热点的一季度，工业板块总体表现差强人意。在依旧具有不确定性的大环境背景下，可以关注“困境反转”的铁路装备以及存在结构性机会的工业自动化板块。看好“困境反转”的铁路装备板块高铁是一张中国制造业的“金”名片。对于高铁设计制造，中国拥有独立完整自主知识产权且在国际市场中处于领先地位。铁路装备板块从2020年疫情以来是承压的状态，由于铁路客流量在2020年、2021年、2022年受疫情影响，很明显低于2…

红周刊 特约 | 政晓琭我们对中国工业行业的观点，可以用“静待花开”一句话概括。“中特估”和AI引导市场热点的一季度，工业板块总体表现差强人意。在依旧具有不确定性的大环境背景下，可以关注“困境反转”的铁路装备以及存在结构性机会的工业自动化板块。看好“困境反转”的铁路装备板块高铁是一张中国制造业的“金”名片。对于高铁设计制造，中国拥有独立完整自主知识产权且在国际市场中处于领先地位。铁路装备板块从2020年疫情以来是承压的状态，由于铁路客流量在2020年、2021年、2022年受疫情影响，很明显低于2…